Les services de transport collectif des régions et des petites ou moyennes villes seront les plus touchés par les coupes annoncées de 200 M$, car le Programme de développement du transport collectif (PADTC) constitue souvent leur première source de revenus. Mais c’est l’ensemble du Québec qui risque de devoir couper dans ses services pour boucler son budget.Lisez l’article complet ici : Quel avenir pour le transport collectif hors des grands centres? | Equiterre
