Se déplacer à l’intérieur comme à l’extérieur de la circonscription de Rimouski n’est pas toujours aisé, surtout pour une personne qui ne possède pas de voiture. Les candidats aux élections provinciales ont d’ailleurs tous inscrit le transport sur leur liste de priorités. Lisez l’article complet ici :  Le transport, un incontournable de la campagne électorale dans Rimouski | Radio-Canada

La MRC d’Arthabaska, en collaboration avec Service TAC, annonce officiellement le déploiement du service de transport adapté et collectif sur réservation offert sur son territoire. Cette offre de transport propose une solution flexible pour répondre aux besoins de mobilité des différentes clientèles et permet de mieux desservir les 22 municipalités locales. La MRC et le Service TAC profitent également de l’occasion pour dévoiler le nouveau nom du service, la nouvelle identité visuelle ainsi que des changements dans les circuits fixes offerts. Lisez l’article complet ici :  Le service de transport adapté et collectif de la MRC d’Arthabaska fait peau neuve et optimise son offre de transport – La Nouvelle Union et L’Avenir de l’Érable

La MRC de Brome-Missisquoi franchit une nouvelle étape dans la modernisation de ses services de transport avec l’arrivée prochaine de MOUV, une nouvelle plateforme numérique qui permettra de consulter l’information sur les services, de planifier certains déplacements et, éventuellement, d’effectuer des réservations en ligne. Lisez le communiqué complet ici :  MOUV arrive dans Brome-Missisquoi : Une nouvelle plateforme numérique pour faciliter l’accès aux services de transport collectif et adapté | MRC Brome-Missisquoi

D’emblée, la préfète Catherine Hamé a voulu calmer le jeu. Il y a un média local qui a publié un article sur les territoires incompatibles avec l’activité minière (TIAM). « Je tiens à rassurer la population. La MRC travaille depuis longtemps à faire reconnaître le territoire comme incompatible avec l’exploitation minière », a-t-elle déclaré. « C’est un dossier prioritaire pour nous. Donc, pas de souci à avoir. » D’ailleurs, en 2022, journal Accès rapportait que la MRC tentait depuis six ans d’obtenir cette reconnaissance. Lisez l’article complet ici :  MRC des Pays-d’en-Haut : une gare qui coûte plus cher et Québec qui se fait attendre | Journal Accès

C’est lors de la dernière séance que le conseil de la MRC de La Jacques-Cartier a adopté une résolution visant à retourner en appel d’offres en matière de transport collectif. Alors que le dernier appel d’offres qui prenait fin le 2 juillet dernier a été infructueux, le conseil souhaite à nouveau lancer le processus souhaitant interpeller des fournisseurs pouvant offrir un service de transport collectif à un coût qui respecte la capacité de payer. Lisez l’article complet ici :  Lancement d’un second appel d’offres en transport collectif   Transport collectif : l’ATUQ prend acte des engagements des partis et appelle à des gestes concrets À l’occasion de son colloque annuel, l’Association du transport urbain du Québec (ATUQ) prend acte des engagements pris par les chefs des partis politiques en faveur du transport collectif au cours des débats de la campagne électorale. L’ATUQ rappelle toutefois que ces engagements devront maintenant se traduire en décisions concrètes afin que le Québec se dote d’un financement stable, prévisible et à long terme pour assurer la pérennité du transport collectif et soutenir la prospérité économique du Québec. Lisez l’article complet ici :  Transport collectif : l’ATUQ prend acte des engagements des partis et appelle à des gestes concrets – Les Affaires

C’est lors de la dernière séance que le conseil de la MRC de La Jacques-Cartier a adopté une résolution visant à retourner en appel d’offres en matière de transport collectif. Alors que le dernier appel d’offres qui prenait fin le 2 juillet dernier a été infructueux, le conseil souhaite à nouveau lancer le processus souhaitant interpeller des fournisseurs pouvant offrir un service de transport collectif à un coût qui respecte la capacité de payer. Lisez l’article complet ici :  Lancement d’un second appel d’offres en transport collectif

L’accès au transport adapté et collectif ne devrait pas dépendre du lieu où l’on habite. Pourtant, près de 800 municipalités, représentant 39 % de la population québécoise, n’ont toujours pas accès à des services répondant pleinement à leurs besoins. La Fédération québécoise des municipalités (FQM) appelle les partis politiques à s’engager à rendre ces services accessibles dans toutes les régions. Lisez l’article complet ici : Transport adapté et collectif : la FQM réclame des services accessibles dans toutes les régions – Fédération québécoise des municipalités

la Table régionale des élu·es municipaux du Bas-Saint-Laurent et la Régie de transport du Bas-Saint-Laurent ont fait savoir par voie de communiqué qu’ils demandent aux partis politiques de préciser leurs engagements envers le transport collectif en région. Les deux organismes réagissent au premier débat électoral, au cours duquel les enjeux liés au transport collectif dans les grands centres ont notamment été abordés. Lisez l’article complet ici :  Campagne électorale : le Bas-Saint-Laurent demande des engagements en transport collectif | Actualites | FLO 96.5

L’annonce de la fin du service de transport collectif à partir du 1er janvier 2027 entre les municipalités du haut-pays et Rimouski, dans la MRC de Rimouski-Neigette, suscite la consternation dans le milieu. Lisez l’article complet ici :  La fin du transport rural sera « catastrophique » dans Rimouski-Neigette

La bataille électorale est particulièrement intense en banlieue de Montréal, aussi appelée le 450. Si la tendance se maintient, une quarantaine de circonscriptions pourraient contribuer à maintenir au pouvoir la Coalition avenir Québec (CAQ) ou à la faire tomber au profit du Parti québécois (PQ). Promettre un meilleur accès au transport collectif aiderait la population à choisir, selon les maires et les mairesses. Lisez l’article compolet ici :  Le transport collectif au coeur de la bataille du 450