Avec l’arrivée du beau temps, de plus en plus d’Annemontois troquent la voiture pour le vélo et la trottinette pour leurs déplacements quotidiens. Cela coïncide avec la volonté de la Ville de développer sa mobilité durable et active. Lisez l’article complet ici : Faire fleurir le transport actif à Sainte-Anne-des-Monts

La Régie intermunicipale de transport Gaspésie Îles-de-la-Madeleine, la RÉGÎM, souffre d’un manque important de liquidités. Le ministère des Transports et de la Mobilité durable n’a pas encore versé le budget de plus d’un million de dollars promis pour financer les opérations de la RÉGÎM en 2025. L’organisme régional de transport collectif a donc payé ses factures en utilisant sa marge de crédit, mais la limite est désormais atteinte. Écoutez l’entrevue audio ici : La RÉGÎM à court de liquidités | OHdio | Radio-Canada

Les négociations demeurent difficiles entre Québec et Ottawa en matière de financement du transport collectif. Alors que le gouvernement fédéral promet 25 milliards de dollars aux provinces sur 10 ans, des projets totalisant 6,7 M$ viennent d’être approuvés pour le Québec. Lisez l’article complet ici : 

                Transport collectif : Québec s’entend avec Ottawa pour moins de 7 M$ | Radio-Canada

La CMM a dévoilé ses attentes envers les partis politiques mardi. Au somme des préoccupations: la modernisation du cadre financier du transport collectif. Lisez l’article complet ici :Élections: financez le transport collectif, réclame la CMM

Le transport en commun relie les communautés, soutient les économies locales et offre un accès abordable et fiable aux emplois, aux services et aux possibilités. Dans les communautés rurales au Canada, les investissements en ce sens aident ces dernières à mettre en place des solutions de transport en commun novatrices, à renforcer les réseaux de transport en commun ruraux existants et à apporter des avantages concrets aux résidents. Cela peut inclure l’accès équitable aux services essentiels, une plus grande cohésion sociale, la réduction de la dépendance aux véhicules personnels et une contribution à la durabilité environnementale. Lisez le communiqué complet ici :  Le Canada et le Québec signent une entente bilatérale pour la réalisation de projets dans le cadre du Fonds pour les solutions de transport en commun en milieu rural – Canada.ca

Le conseil municipal d’Ottawa a examiné de plus près la possibilité de faire appel à des services d’autobus privés dans les zones rurales de la ville, mercredi. La proposition a échoué à la suite d’un vote à égalité des conseillers. Lisez l’article complet ici :

La Ville d’Ottawa rejette le privé pour le transport en commun en zones rurales | Radio-Canada

La STO a d’abord mis deux de ces véhicules électriques sur la route pendant la semaine de relâche au Québec. Le transporteur a ensuite ajouté trois des quatre nouveaux autobus qu’il venait de recevoir. Lisez l’article complet ici :

Les premiers bus électriques de la STO sont en service sur les routes gatinoises | Radio-Canada

Le gouvernement du Québec renouvelle le Programme d’aide gouvernementale au transport collectif des personnes (PAGTCP) jusqu’au 31 mars 2028. Doté d’un budget de 1,58 G$ pour la période 2025-2028, le PAGTCP est l’un des programmes d’aide financière les plus importants pour les organismes de transport collectif. Lisez les détails ici :

Aide gouvernementale au transport collectif des personnes | Gouvernement du Québec