Depuis mercredi matin, les autobus du Transport collectif de La Jacques-Cartier (TCJC) ne desservent plus le centre-ville de Québec ou le secteur de Sainte-Foy. Les usagers doivent désormais prendre un autobus du Réseau de transport de la Capitale (RTC) pour atteindre leur destination. Lisez l’article complet ici :

Fin des autobus de La Jacques-Cartier au centre-ville de Québec | Radio-Canada

La Société de transport de Trois-Rivières (STTR) renouvelle entièrement sa flotte de véhicules dédiés au transport adapté pour une bouchée de pain. Elle a mis la main sur des minibus usagés, mais en parfait état, de la Société de transport de Montréal (STM), qui les a vendus après avoir transféré en sous-traitance son propre service de transport adapté. Lisez l’article complet ici :

La STTR renouvelle au rabais ses véhicules de transport adapté | Radio-Canada

La Ville de Val-d’Or met sur la glace son projet de se doter d’un service gratuit d’autobus de ville, le jugeant trop coûteux. Lisez l’article complet ici :  Val-d’Or met un frein à son projet d’autobus de ville | Radio-Canada

Un nouveau projet de transport collectif à La Tuque débutera le vendredi 10 avril prochain, grâce à une collaboration entre la Ville de La Tuque et la Corporation de Transport Adapté et Collectif du Haut-Saint-Maurice (CTACHSM), mais aussi grâce à de nombreux organismes du milieu qui ont demandé ce service pour répondre aux besoins de la population. Lisez l’article complet ici :  Un nouveau service de transport collectif voit le jour à La Tuque

Les porte-parole de la FTQ et la CSN sont sidérés d’apprendre que, faute d’entente-cadre, la CAQ laissera délibérément dormir la part qui revient au Québec dans le Fonds pour le transport en commun du Canada. Lisez l’article complet ici :  La CAQ refuse des investissements majeurs en transport collectif

Le Syndicat canadien de la fonction publique (SCFP) dénonce l’échec des gouvernements à s’entendre sur le financement du transport collectif.

Cette joute politique prive le Québec de milliards de dollars essentiels à l’amélioration, à l’entretien et au développement des réseaux de transport collectif, et ce, à un moment où les besoins sont plus criants que jamais. Pendant que les négociations piétinent, ce sont les usagères et usagers, les collectivités et les travailleuses et travailleurs qui subissent les conséquences. Lisez l’article complet ici : Impasse entre Québec et Ottawa en matière de financement du transport collectif : le SCFP réagit

Le nouveau Fonds pour le transport en commun du Canada (FTCC) entrera en vigueur mercredi au pays. Dès le 1er avril, les provinces pourront se partager une enveloppe de 25 milliards de dollars, mais faute d’une entente-cadre avec Ottawa, le Québec est exclu de la manne. Lisez l’article complet ici :  Financement du transport collectif : Québec et Ottawa toujours incapables de s’entendre | Radio-Canada